VCD Verkehrspreis 1999 - Stadt Kreuztal für ÖPNV ausgezeichnet

Die etwas andere Location hatte der Kreisverband Siegen-Wittgenstein des Verkehrsclub Deutschland (VCD) für die Vergabe seines dritten „Verkehrspreises“ ausgewählt: In einer Sonderfahrt im Gelenkbus nutzte der Vorsitzende Achim Walder die Gelegenheit, um der Stadt Kreuztal, vertreten durch ihren Bürgermeister Rudolf Biermann, die „Auszeichnung für Verbesserungen im ÖPNV, besonders für den behindertengerechten Um- und Ausbau der Haltestellen“ zu überreichen. Spender, Geber und Gäste waren mit unterwegs bei der Fahrt von der Kreuztaler Sparkasse aus zu einer entsprechend umgerüsteten Haltestelle in Littfeld. „Die Stadt hat wirklich einen sehr guten Willen gezeigt. Uns war es bei der Preisvergabe wichtig, dass jemand ausgezeichnet wird, der zu solchen Maßnahmen nicht verpflichtet ist.

Unter den zehn, 15 Vorschlägen haben wir uns deshalb für die Stadt Kreuztal entschieden“, erklärte der VCD-Vorsitzende und überreichte an der Haltestelle Littfeld-Ort die Urkunde und ein Gleisstück mit entsprechender Gravur an den Bürgermeister. Den Bus fuhr zur Feier des Tages Gerhard Bettermann, der stellvertretende Betriebsleiter der VWS. Mittlerweile, so erklärte der erfreute Bürgermeister bei der Preisverleihung, gebe es im Stadtgebiet Kreuztal in jedem Stadtteil mindestens eine Haltestelle an den Bundesstraßen, die in den vergangenen Monaten umgerüstet wurde. Es sind derzeit rund 20, optimales Fernziel sind natürlich alle Haltestellen. Für die Stadt ist der Umbau für die Ansprüche behinderter ÖPNV-Nutzer mit Fahrbahnhaltestellen, Fahrbahnmarkierungen und dergleichen mehr keine direkte Belastung, sind doch rund 90 Prozent der Kosten durch ein Landesprogramm gedeckt, der Rest kommt vom Kreis.

Die genannten Haltestellen sind außerdem mit Bügeln an den Sitzen, ähnlich Armlehnen, ausgerüstet, die gehbehinderten Fahrgästen das Platznehmen und Aufstehen erleichtern. Dieser Bügel ist eine Konstruktion von Hans-Henning Herkelmann, einem Kreuztaler Bauamtsmitarbeiter. Mit 18 Zentimeter hohem Bordstein bilden die Fahrbahnkanten („Basa-Drive“) beim Einstieg in die Niederflurbusse auch für Kinderwagen kein Hindernis mehr, auch Rollstuhlfahrer können via Rampe bequem in den Bus gelangen. Thomas Reincke, der stellv. VCD-Kreisvorsitzende, erläuterte noch einen weiteren Vorteil: Die gängigen Busbuchten verschlingen rund 70 Meter Platz, während die Fahrbahn-Stops mit nur 18 Metern Fahrbahnlänge auskommen.

Den Bedenken hinsichtlich des Verkehrsflusses trat entschieden Dr. Heinz Schaldach vom VWS-Vorstand entgegen, der sich an der Preisverleihungs-Fahrt ebenfalls beteiligte. Die durchschnittliche Verweildauer eines Busses am Halt liege laut entsprechendem Gutachten bei durchschnittliche 20 Sekunden. Das erfordere aber weniger Zeit und sei vor allem ungefährlicher als das Aus- und Einfädeln vom Fließverkehr in oder aus der Busbucht. Auch Dr. Schaldach begrüßte die Entscheidung, der Stadt Kreuztal den Verkehrspreis zuzuerkennen, denn es sei sehr zu loben, dass die Kommune den Empfehlungen und Wünschen der VWS in ihrer Infrastrukturpolitik derart entgegenkomme und solch beispielhaftes Engagement für die behinderten Mitmenschen zeige.

Mit an Bord der Sonderfahrt waren auch Rollstuhlfahrerin Margot Schneider und der blinde Fritz Schutz, der den VCD in seinem Wirken berät. „Was die Stadt Kreuztal hier gemacht hat, ist schon vorbildlich. Gucken Sie sich beispielsweise Hilchenbach oder Siegen an. Da gibt es nach meinem Kenntnisstand im ganzen Stadtgebiet keine Markierungen an den Haltestellen“, kommentierte Schutz ... _/1W

Herausgeber
Redaktion: Achim Walder - Ingrid Walder
Text: Achim Walder und Freunden
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