Kreuztal - Radwege (positive und negative Beispiele)
Homepage: Verkehrsseite, ADFC-Siegen-Wittgenstein

Kreuztal, Kreis Siegen-Wittgenstein, Südwestfalen, NRW
Weitere Informationen: verschiedene Presseartikel
Kreuztal - Hauptkreuzung B54 - B508

Kreuztal-B54-B508: In Kreuztal enden die Radwege immer wenn es für Radfahrer gefährlich wird.
Kreuztal-B54-B508: An der Hauptkreuzung, B54 und B508 werden Links-, Rechts- und Geradeausspur für die Autofahrer benötigt und deshalb ist kein Platz für Radwege.

Kreuztal-B54-B508: Auch die Einrichtung von Veloschleusen, so dass der Radfahrer sich vor den Autofahrern bei 'rot' aufstellen kann, wurde bisher abgelehnt.


Weil der Radweg auf der Gegenseite fehlt und es keine Möglichkeit gibt ins Einkaufszentrum abzubiegen, benutzen besonders ältere Fahrradfahrer den Fußweg.
Kreuztal-Buschhütten

Kreuztal-Buschhütten: Radwegestreifen wurden nur an einigen Straßenstücken markiert.
Kreuztal-Buschhütten: Auf dem Weg zur Schule müssen die Schüler in der Fahrbahn der Autofaher fahren, nach Hause gibt es dann einen Radstreifen.

Kreuztal-Buschhütten: Vorschriftsmäßig abgestellt? Es bleiben 90cm für die Durchfahrt.
Kreuztal Buschhütten: Wegen einer Rechtsabbiegespur für Autos muss der Radweg vor dem Abzweig enden!

Kreuztal-Buschhütten: An der Langenauer Brücke wurde der Radweg beim Neubau nicht für erforderlich gehalten.
Kreuztal-Buschhütten: Schneeräumung nur auf der Fahrbahn für Autos, Radfahrer müssen auf Tauwetter warten.
Kreuztal - Mitte

Kreuztal-B54: Die Straße ist ausreichend breit, um an jeder Seite einen Radstreifen einzuzeichnen.
Kreuztal-Fellinghausen: Neugebaute Straße, aber ohne Radwege!

Positiv: die Busspur ist für Radfahrer frei zu benutzen.

Weitere Informationen:

verschiedene Presseartikel
Kreuztal-Ferndorf und -Kredenbach

Kreuztal-Ferndorf: Lieber eine Mittelinsel als einen durchlaufenden Radstreifen ?
Kreuztal-Ernsdorf: Ein gefährlich angelegter Radweg. Durch Grünstreifen und parkende Autos wird der Radfahrer leicht übersehen.
Kreuztal-Kredenbach


Kreuztal-Kredenbach: Der Radweg führt über einen Schrottplatz, auf beiden Seiten Müll, Glas und scharfe Metalteile. Besonders gefährlich sind jedoch die Bahngleise, die schräg zum Weg verlaufen. Seit Jahren fordert der ADFC den Weg links im Bild vorbei zu führen.
Kreuztal-Eichen


Kreuztal-B54: Breite Straße, aber die Radfahrer müssen sich den Bürgersteig mit den Fußgängern teilen.


Kreuztal-B54: Eine besondere Art der Verkehrsberuhigung. Auf 800m mehr als 12 Grundstücksausfahrten.

Kreuztal-Eichen: Seit Jahren fordert der ADFC eine Änderung der Standorte der Betonringe, denn der Radweg wird von der Hauptstraße in diese Seitenstraße geführt. Radfahrer werden oft abgedrängt.
Kreuztal-Eichen: Der Radweg führt eigendlich rechts in die Seitenstraße. Doch hinter dem Schild ist er nicht weiter eingezeichnet. Auf Anregung des ADFC wurde dies inzwischen verbessert.

Kreuztal-Eichen: Der Radweg führte hier über den Gehweg. Das ist inzwischen nach den Vorschlägen des ADFC geändert worden.
Kreuztal-Eichen: Eine Sperrfläche, die gut in einen Radstreifen geändert werden könnte.